測頭技術是齒輪測量中心的關鍵核心技術之一，精達早期專利技術以瑞士TESA GT31雙向測力傳感器作為測量元件，可旋轉(zhuǎn)90度并增加徑向“觸發(fā)”功能結(jié)合數(shù)控系統(tǒng)實現(xiàn)“誤操作保護”、整體封裝形成的“二維半”測頭系統(tǒng)，在國內(nèi)齒輪測量中心領域經(jīng)歷十多年的應用實踐，技術非常成熟，代表了中國齒輪測量中心技術發(fā)展的一個時代（也是一些用所謂“數(shù)字測頭”攻擊精達公司的人仍在原封不動使用的技術）。 由于TESA傳感器本身測量力很小，不需要“國際化”的測針變形修正，也不需要額外增加測頭慣量的“吸盤技術”，對大部分測量工件也不需要專門加帶動器以方便測量，更為重要的是應用可靠，維修方便，成本低，仍是我公司向客戶優(yōu)先推薦的測頭系統(tǒng)。
以彈簧片簧結(jié)構(gòu)為核心的多維數(shù)字測頭系統(tǒng)是齒輪測量中心的一個發(fā)展方向，精達多年前既在嘗試開發(fā)滿足各種特殊應用需求的片簧數(shù)字測頭系統(tǒng)，早已經(jīng)采用過所謂“吸盤技術”，杭州齒輪箱股份有限公司應用的JA80型齒輪測量中心、鹽城布雷維尼新的JA80型齒輪測量中心等很多客戶到目前使用的都是精達多維數(shù)字測頭。
但由于片簧結(jié)構(gòu)的測頭，需要克服震蕩、測量力大、維護成本高等缺陷，大量應用還需要一個驗證過程?？肆重惛馪系列齒輪測量中心進入中國市場20多年，其片簧結(jié)構(gòu)的多維測頭是代表行業(yè)最高水平的技術，其結(jié)構(gòu)大家都看得見，但學不好，因為涉及材料、設計理念、調(diào)試方法等各方面的內(nèi)容，另一方面，我們認為克林貝格齒輪測量儀器在中國市場“成也測頭、敗也測頭”，由于高水平的測頭也是在儀器使用過程中最容易損壞的部分，而測頭部分的維修周期和費用超過了購買一整臺國內(nèi)齒輪量儀的花銷。至于目前格里森采用的雷尼紹測頭，除費用很高外，我們認為對齒輪測量儀器應用并非一個好的選擇。
至于國內(nèi)一些從精達出去的廠家，在極力宣傳的所謂“數(shù)字測頭”、“國際化測針變形修正”、“吸盤技術”等等說辭，用一些是是而非的概念“東效西施”，欺騙客戶，攻擊對手，是一種完全不付責任的說法。具我們所知，少數(shù)用戶使用了這些所謂“數(shù)字測頭”，測針部分“成把”的撞斷損壞，反而成為儀器的一個“軟肋”。
精達公司最新產(chǎn)品 JDB型齒輪測量中心目前配置的就是數(shù)字式三維測頭。該測頭是我公司與石照耀老師合作最新開發(fā)成功的新一代多維數(shù)字測頭系統(tǒng)，具有“自鎖”和“回零”機構(gòu)來實現(xiàn)在X方向和Z方向的二維測量和轉(zhuǎn)換，同時依舊保留“徑向觸發(fā)保護功能”，來實現(xiàn)第三維（Y向）的測量。我們不敢說比國外產(chǎn)品先進，也不會用一些是是而非的概念誤導客戶，但我們會向客戶承擔責任，如果客戶刻意選擇，我公司完全可以提供該項技術，最終客戶由進行評價。
